На тлі глобальної вуглецевої нейтральності та енергетичного переходу індустрія електричних дво{0}}колісних автомобілів швидко розвивається з регіональною диференціацією. У цьому звіті представлено останню динаміку, політику та ринкові тенденції п’яти ключових регіонів, надаючи цінні довідкові відомості про розміщення компаній за кордоном та експорт продукції.
Розділ 1: Латинська Америка - Четвертий рекорд поспіль, оскільки використання електроенергії досягає 67,8%
У 2025 році Латинська Америка вчетверте поспіль досягла рекордного рівня продажів мотоциклів із 5,86 мільйона одиниць, ставши -найшвидше зростаючим ринком двоколісних-у світі. Напруженість міського транспорту, зростання вартості палива та державні субсидії значною мірою стимулюють перехід до електричних моделей. Постійна урбанізація створює стабільний попит на економічний і портативний транспорт, і електричні дво-колісні автомобілі зараз займають 67,8% нових реєстрацій на основних ринках. Бразильська політика MoVer рішуче підтримує місцеве виробництво електромобілів, у той час як Yamaha та інші міжнародні бренди активно запускають електричні скутери зі змінними акумуляторами в регіоні. Спільна мобільність і електромобілі також швидко популяризують великі міста Латинської Америки.
Розділ 2: Близький Схід і Африка - До 2033 року ринок електросамокатів у Близькому Африці досягне 12,3 мільярда доларів
Ринок електричних самокатів на Близькому Сході та в Африці швидко зростає, і, за оцінками, до 2033 року він досягне 12,3 мільярдів доларів США. Тверді моделі, що не складаються, займають 61,7% ринку завдяки високій адаптивності та низьким експлуатаційним витратам. Саудівська Аравія запустить свою першу місцеву фабрику з виробництва електричних мотоциклів у 2026 році, щоб зменшити залежність від імпорту. ОАЕ активно рекламують електросамокати, щоб зменшити затори та покращити якість повітря. В Африці спільні мережі електросамокатів процвітають у Найробі, Лагосі та Йоганнесбурзі, а зарядна інфраструктура розширюється з року в рік. Завдяки молодому населенню, швидкій урбанізації та енергетичній трансформації MEA став важливим ринком, що розвивається для глобальних електричних дво{10}}колісних автомобілів.
Розділ 3: Європа з - 320+ низькими-зонами викидів і ринковим сигналом у розмірі 11,32 мільярда доларів США Сильний інституційний імпульс
Зараз у Європі понад 320 зон із низьким-викидом, що сприяє популярності електричних дво-колісних транспортних засобів. У Західній Європі у 2025 році було зафіксовано незначне зниження продажів, головним чином через коригування ринку та зростання цін на-моделі високого класу. Очікується, що до 2035 року європейський ринок досягне 11,32 мільярда доларів із середньорічним темпом зростання 6,34% за рахунок попиту на приміщення, міської логістики та офіційних правил електрифікації. ЄС пропонує субсидії на купівлю та звільнення від податків для електричних мопедів і мотоциклів, тоді як китайські бренди займають важливе місце в автопарках міської доставки. З удосконаленням зарядної мережі продажі електричних дво-колісних автомобілів у Європі стабільно відновляться протягом наступних 18 місяців.
Розділ 4: Азіатсько-Тихоокеанський - прем’єр-міністр Індії E-DRIVE Cliff і Південно-Східна Азія перезавантажують відповідність, перевизначають регіональну динаміку
Індійський ринок електричних дво-колісних транспортних засобів зазнав очевидних коливань після закінчення субсидії PM E-DRIVE у квітні 2026 року. Такі бренди, як TVS, Ola Electric і Ather Energy, випустять низку нових моделей у другій половині 2026 року. Індія досі зберігає найбільший у світі ринок електричних дво-колісних транспортних засобів, що підтримується політикою стимулювання та покращені засоби зарядки. У 2026 році Південно-Східна Азія запровадить суворіші стандарти безпеки та сертифікації, змінюючи структуру ринкової конкуренції. VinFast у В’єтнамі прискорює глобальне розміщення, а весь Азіатсько-Тихоокеанський регіон продовжує лідирувати на світовому ринку з довгостроковою-політикою електрифікації.
Розділ 5: Сплеск світового ринку та підйом китайських виробників електричних-двоколісних транспортних засобів
У 2026 році світовий ринок електричних двоколісних транспортних засобів оцінювався в 5,31 мільярда доларів США, а до 2035 року, за прогнозами, досягне 10,29 мільярда доларів із середньорічним зростанням у 7,6%. Китайські виробники продовжують розвиватися по всьому світу, і електричні дво-колісні автомобілі стали важливою частиною глобальної вуглецевої нейтральності. Інфраструктура заряджання та заміни акумуляторів прискорюється в усьому світі, а підтримуючі політики в Бразилії, Індії, ЄС та інших регіонах спільно сприяють розвитку галузі. Як професійний китайський експортер Ronghao Motor пропонує високо{10}}електроскутери, які підходять для глобальних дорожніх умов. Наша модель потужністю 2000 Вт має великий радіус дії, міцний корпус і високу довговічність, що ідеально підходить для оптового продажу та розповсюдження в Європі, Латинській Америці, Близькому Африканському регіоні та Південно-Східній Азії.
Якщо ви шукаєте надійних постачальників електричних дво-колісних транспортних засобів і найновішу ринкову інформацію, зв’яжіться з Ronghao Motor, щоб отримати оптову ціну, каталог і індивідуальні рішення для співпраці.
